广汽集团董事长曾庆洪（右）、如祺出行首席执行官蒋华（左）

为如祺出行在香港挂牌上市敲锣

7月10日，广汽集团旗下智慧出行平台如祺出行正式在香港上市，股票代码为09680.HK，上市首日收盘价为33.9港元。

成立五年的如祺出行从递交上市申请到正式IPO历时不到一年,从完成证监会境外发行上市备案到正式通过港交所上市聆讯仅用了10天，通过聆讯后4天启动全球招股，不到两周正式IPO,成为“Robotaxi第一股”。

如祺出行一直以来立足出行服务、推动自动驾驶技术大规模商业化落地。此次全球发售收取净所得款项最大的资金用途将用于自动驾驶及Robotaxi运营服务研发活动，为如祺出行未来发展赢得更大发展空间。此外，成为上市公司将有助于如祺出行为广大顾客提供合规水平更高、更安全的出行服务。

如祺出行“试驾”L4及Robotaxi

本次如祺出行发行上市获得广汽工业集团、小马智行、Voyager（滴滴自动驾驶）、WeRide（文远知行）等投资方的基石投资。基石投资完成后广汽集团继续成为如祺出行的控股股东。

广汽集团作为如祺出行创始股东及控股股东，自如祺出行成立以来，从人才与资源、量产运营、智能网联产业生态建设、前瞻性技术布局及终端应用上全面赋能如祺出行发展。

作为广汽集团L4出行生态的重要平台之一，如祺出行将助力广汽集团深度布局L4出行生态，加快推进自动驾驶技术商业化落地，积极推进“万亿广汽”战略目标实施。

目前广汽集团围绕自动驾驶技术，已实现从L2到L4的技术研发和应用能力，形成“研发-量产-运营”的布局。6月4日，广汽集团入选《智能网联汽车准入和上路通行试点》首批准入企业名单。作为广州唯一入选的申请主体，广汽集团将以传祺、埃安为整车主体，如祺出行作为使用主体，参与L3自动驾驶服务。

广汽集团成为

全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一

出行服务用户超过2300万

2019年，为进一步创新未来出行模式，广汽集团和腾讯等联合发起创立如祺出行。经过5年发展，如祺出行业务包括出行服务（网约车、Robotaxi等），技术服务（人工智能数据及模型解决方案以及高精地图），以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。其中，Robotaxi服务已实现商业化运营。

立足出行服务、推动自动驾驶技术商业化的战略，如祺出行在过去五年保持了高效率及高质量发展态势，先后在2019年、2022年、2023年进行了创始轮、A轮和B轮融资，三次融资后公司估值分别为10亿元、30.1亿元和53.6亿元。

如祺出行2021年、2022年及2023年总收入分别为10.14亿元、13.68亿元及21.61亿元，年复合增长率46%。目前出行服务用户超过2300万，在大湾区的用户渗透率超过45%，排名第二。且据交通运输部发布资料，公司交通运输部订单合规率已17次名列第一。

作为推动自动驾驶技术商业化的先行者，如祺出行于2022年推出了开放式Robotaxi运营科技平台，并成为全球首个有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台。

Robotaxi运力规模在国内出行平台中位居第一

智能汽车+Robotaxi+Robobus+飞行汽车

目前，广汽集团正积极探索未来立体出行布局，通过如祺出行L4 Robotaxi商业化运营、即将量产的祺迹汽车首款L4 Robobus、将于2025推出的商业化L4自动驾驶车型以及飞行汽车GOVE，全面布局从私人出行到共享出行、个体出行到群体出行、陆地出行到低空出行的全场景、立体化出行模式。

广汽集团计划于2027年在粤港澳大湾区内2-3座城市打造“多元站点—地面交通—空中交通”全链条立体出行服务，届时广汽集团将以全链条立体智慧出行，助力打造“1小时粤港澳大湾区生活圈”，为发展城市立体交通示范运行探索奠定基础。

广汽飞行汽车GOVE

点评：作为Robotaxi领域商业化运营的拓荒牛，如祺出行上市之后，将可以借助资本的力量，进一步加快自动驾驶及Robotaxi运营服务研发的速度。广汽集团作为如祺出行创始股东及控股股东，自如祺出行成立以来，从人才与资源、量产运营、智能网联产业生态建设、前瞻性技术布局及终端应用上全面赋能如祺出行发展。如祺出行在广汽集团对城市立体交通示范运行探索中扮演举足轻重的角色。

文/禾颜阅车

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