导语：细看8月份每周的销量情况，给人一种“降完一家又一家”的感觉，但没想到纵观整个八月份市场销量，竟然营造出一种“淡季不淡”的情况。无论是政府政策的外界支持，还是各家车企的“自救”行动，都让新能源市场迸发出来不应属于此刻的销量成果。

乘用车市场成功脱困

2024年8月，国内汽车市场在面对淡季市场竞争大这一困境的同时，依然展现出稳健的发展态势。得益于政策支持和市场需求的多样化，汽车行业继续保持了一定的增长。8月份，中国乘用车市场销量达到了191万辆，同比下降了1%，但环比则实现了11%的增长。这一数据表明，尽管整体增速有所放缓，但市场活力依旧存在，毕竟淡季能有这一成绩已经很不容易了。据统计，今年截至8月的累计零售量为1,347.7万辆，同比增长2%。此外，政府陆续出台了一系列支持政策，有效促进了汽车消费的增长。并且，随着消费者需求的多样化，市场上出现了更多满足不同用户需求的车型，这也为汽车市场的持续发展提供了动力。

就在刚刚过去的8月份，政府官方发布了《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》。根据通知，对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高到2万元和1.5万元。随着以旧换新政策的力度不断加大，以及新能源汽车下乡计划的持续推进，再加之汽车金融政策的进一步优化，新能源汽车市场迎来了新一轮的增长契机。这些措施不仅为消费者提供了更多的购车选择，也为新能源汽车行业的长远发展注入了新的活力。

新能源的淡季并不怎么淡

虽说8月份的车市还算处于销售淡季，但新能源汽车市场却保持着强劲的增长势头，多家车企纷纷创下销量新纪录。其中，比亚迪再度以惊人的销量成绩稳坐市场榜首，而吉利、奇瑞、上汽集团和赛力斯等品牌也表现出色，实现了显著的同比增长。比亚迪8月份新能源汽车销量达到373,083辆，同比增长35.3%，环比增长8.8%。今年截至8月，比亚迪新能源汽车累计销量约232.84万辆，同比增长29.92%。同时值得一提的是，自从比亚迪相继推出了秦L、海豹06以及宋L DM-i等车型以来，其市场销量再次迎来了飙升。

吉利汽车8月份新能源汽车销量达到75,500辆，同比增长65%，环比增长28%，创下历史新高。旗下的吉利新能源、领克和极氪三大王牌齐头并进，特别是吉利银河系列表现出色，环比增长近六成，这一系列表现使得吉利新能源的销量连续四个月稳居市场第三位。奇瑞在8月份的新能源汽车销量为46,500辆，同比增长158.5%，作为老牌企业保持着不错的增长势头。

理想汽车8月份交付新车48,122辆，同比增长37.8%，虽然相比7月的51,000辆有所下滑，但仍稳居中国新势力品牌销量冠军。旗下理想L6车型的火爆，帮助理想汽车在20万元以上新能源汽车市场中的市占率达到18%，超越特斯拉成为销量冠军。此外，五菱8月份销量突破4万辆，缤果、宏光MINIEV等车型表现亮眼。埃安销量微增，但同比有所下滑，新车型霸王龙上市首月突破6,000辆，但未能完全扭转颓势。

 “稳增”是新势力的主旋律

新势力方面，榜首依旧是理想汽车，在8月份交付了48,122辆，同比增长37.8%，但环比下降了5.6%。理想L6车型继续发挥重要作用，单月交付量持续突破2万辆大关。尽管销量表现优异，但理想汽车也面临着单一车型占据主导地位的风险，寻找一个新的增长点是品牌销售策略的重中之重。排在第二名的赛力斯8月份销量达到36,181辆，同比增长479.55%。2024年1-8月份累计销量为279,306辆，同比增长381.75%。其中，问界品牌系列销量34,242辆，同比增幅达949.40%。看来赛力斯与华为的进一步合作，使得双方合作进入了新的阶段。

紧随其后的零跑汽车在8月份的销量再创新高，突破3万台，达到30,305台，同比增长超过113%，环比增长超过37%。其中SUV车型销量占比超过72%，零跑C16交付超8000台，随着交付节奏的加快，预计9月零跑C16销量将进一步攀升。蔚来汽车8月份交付新车20,176台，连续4个月交付超2万台。2024年1-8月份累计交付新车128,100台，同比增长35.77%。截至8月底，蔚来累计交付新车577,694台。而极氪则保持了 稳健的增长趋势，8月份销量18,015辆，同比增长46%；今年累计销量121,540辆，同比增长81%。

小鹏此次排在了榜单的第八位，可以说是终于迎来了强势复苏，8月份交付新车14,036台，同比增长3%，环比增长26%。2024年1-8月份累计交付77,209台，同比增长17%。新上市的MONA M03以亲民的价格有望成为小鹏持续增长的重要推手。毕竟MOMA M03上市仅48小时便获得超过3万的大定订单，市场前景大好。小米汽车同样在8月份的销量突破了1万辆，并且连续3个月交付破万辆，预计能在11月份提前完成曾经说过的10万辆交付目标。值得注意的是，北汽旗下的极狐品牌8月份销量首次突破万辆大关，共售出新车10,001辆。今年截至8月份，极狐的累计销量达到35,861辆，同比增长198%，沉寂多时的极狐终于要重新站起来了。

写在最后

8月份的汽车市场让大家见证了各大新能源品牌的强劲增长，随着“金九银十”的到来，各品牌之间的竞争也将愈发激烈。新能源市场整体竞争十分激烈，而新势力的格局也一次又一次地发生变革。再随着各位车企大佬纷纷下场争流量，在即将到来的全年销售“井喷期”，战况定会更加精彩。

文/王俣祺

文/元汽智驾

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