都说BBA三大豪华品牌中,奥迪是最懂中国消费者的,曾经的奥迪A6加长轴距变身A6L确实火遍了祖国的大江南北。只是今时不同往日,奥迪品牌也在逐渐没落,没了“官车”身份奥迪A6L的光环不在了,层级落地百万的奥迪Q7,如今也几乎被人遗忘,最低配已经跌到了50万元上下,然而在销量依然没有大的起色。厂家似乎也是看到奥迪Q7的困境,赶在换代之前推出了奥迪Q7的第二次大改款。那么面对奔驰GLE、宝马X5,新的奥迪Q7竞争力如何呢?
首先在定价上,新奥迪Q7官方指导价为60.98万元起,比老款车型入门价降低了2.3万元,但新款多了5座版车型,所以这个定价低了也是理所应当,还有就是老款车型优惠非常大基本是10万起,所以新款Q7最终成交价估计要在50万以内了。
从实车照片来看,新款奥迪Q7的变化也不是特别明显,基本延续了老款车型的整体外观轮廓设计,前脸换装了轮廓更加粗壮的八边形进气格栅,中网内部采用大孔径蜂窝状样式装饰,至于下包围及两侧的装饰区就没有变化了与老款保持一致。不过在配色上新车增加了萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯卡里蓝、怀托摩蓝四种全新车身颜色。
车尾整体设计没有太多变化和老款车型基本保持一致。不过作为“灯厂”新款Q7换装了新的大灯组和尾灯组。头灯标配矩阵式LED大灯,可以实现对每个发光单元的独立控制,支持对向来车防眩目功能。顶配车型搭载带激光大灯的高清矩阵式LED头灯,支持四种灯光样式变换,激光灯在车速超过70公里/小时后可以激活启动,以增强远光灯的照明效果,最远照射距离为600米。
尾灯则换装了新的数字OLED尾灯组,具备四种个性化灯光签名及接近指示功能。当其他车辆从后方接近静止的奥迪Q7至两米范围内时,数字OLED尾灯可自动点亮,起到提示作用。
至于车内,新款奥迪Q7依然采用奥迪家族一贯的设计理念,延续“三屏联动”的布局方式,涵盖12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸显示屏以及8.6英寸空调系统控制屏,全面支持Audi Connect互联、蓝牙连接、导航等多重功能。
至于动力系统,新款奥迪Q7继续搭载老款车型的2.0T、3.0T汽油发动机组合。45TFSI车型搭载第四代EA888 2.0TFSI发动机,最大功率为195千瓦,峰值扭矩370牛·米;55TFSI车型搭载EA839 3.0TFSI V6发动机及48伏轻混系统,最大功率为250千瓦,峰值扭矩500牛·米。还有就是其全系匹配8速手自一体变速箱及quattro全时四驱系统。还标配自适应空气悬架,可根据路况自行动态调节。
经过两次改款,这一代奥迪Q7在价格以及配置方面的不断调整,逐步适应市场需求。但反观豪华中大型SUV市场,早已不是靠品牌力就能打天下的时代了,尤其随着宝马X5率先国产,不仅加长了轴距价格还更具优势。所以这一代奥迪Q7在空间上的缺失已经不是靠改款就能挽回的,被市场边缘化也是无法改变事实。(汽车有文化 蕾子/文)
文/汽车有文化
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