“能够超越普拉多的只有它自己。”
“对普拉多来说,我们的基因是可靠性、耐久性和越野通过性,不管带客户去到哪里,都能够平安回家,普拉多是唯一的,这也是普拉多的价值。”
作为有着73年年历史和厚重积淀的越野王者,以上铿锵有力的话语是自信,也是基于73年历史做出的理性判断。7 月 19 日,一代越野传奇一汽丰田全新普拉多在成都基地下线,新车将陆续开启首批车型交付。
汽势Auto-First对话了兰德酷路泽车系(全新普拉多)总工程师森津圭太先生,这也是他首次来中国接受媒体专访。
森津圭太告诉汽势Auto-First,虽然在中国市场有几年的空白期,但是在这期间,我们在全世界范围内,仍然在各种严峻的路况行驶,一直在进化,所以这次全新普拉多车型,我非常有自信的提供给中国的消费者。
从1990年诞生至今,普拉多凭借卓越的性能成为无数人心中的“越野王”。2003年,一汽丰田将其导入中国市场。2020年,这一传奇车型停产,短暂的离开了中国市场。
然而,阔别四年,全新普拉多终于回归,预订仅仅一个小时订单即突破了5000台,足见中国用户对这款曾经王者之车极大的热情。真正实践了“一直被模仿,从未被超越。”以及“普拉多不在江湖,但江湖依然有普拉多的传说。”
01、回归原点做“减法”
从1951年到2024年,诞生73年的兰德酷路泽一直是全球“越野王者”,普拉多全球销量累计超过1130万辆,在中国拥有接近35万用户。如今,历经三年蓄力,全新普拉多在设计、动力和平台等领域进行了全方位升级。
在这一过程中,森津圭太始终强调的核心是“回归原点”和“做减法”。在他看来,应该保留LC最本质最核心的功能,删减掉无用浪费的功能。
他强调,之前在汽车研发的时候,我们一直在做加法,但我们这次开发则主要做减法,去掉一些没有用的,剩下的就是对兰德酷路泽来讲所必须的。
“基于这个思路,我们一起研发了全新的兰德酷路泽车系。为了向全世界范围的人们的生活提供保障,我最重视的还是绝对优势的越野性、可靠性和耐久性,(在研发过程中)我也切实地倡导落实这点。这款日本车型,希望它成为世界卖得最好的兰德酷路泽,所以我们非常重视它的操作便利性,让没有接触过兰德酷路泽的用户,也能够轻易上手。”森津圭太如上表述。
事实上,全新普拉多跟LC300是同一平台GA-F平台。在全新普拉多上,首次导入EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,在提升了通过性的同时也大幅提升了实用性。
对于做“减法”,森津圭太分享了很多开发和设计的细节。
一方面,在设计的过程中有很多痛苦的地方,其中最痛苦的地方是在LC300的平台基础上,进一步缩短了车架的前悬和后悬悬臂。一般来讲,在同一个车架基础上再次进行多次开发是非常难的,但是在全新普拉多这款车型上,我们还是希望能打造卓越的脱困性,因此将前车身缩短,对设计性和通过性进行了精心打磨。
另一方面,与300的平台比,将前悬悬架缩短到极限,全新普拉多的引擎盖降低了,同时导入更低的腰线,同时对视野进行大幅度的提升,从而确保无论是谁都可以安心地体验驾乘的乐趣。
第三,车辆整体来讲,不仅是座舱,后备箱也是,更加的圆润,也更加宽敞了。
森津圭太强调,这次的普拉多,真正的回到原点。基于“座舱后移方案”将座舱整体后移,确保人更方便驾乘,行李也更好移动和放置。拉直A柱,确保正前方的视野范围,通过这种调整,保留作为车必须要的部分,其他不需要的部分则全部删减掉。
02、全面进化“触电”与“智能”
在今年年初,一汽丰田发布了全面进化的“IT'S TiME 2.0”技术主张,该技术主张由丰田智能电混双擎技术、Toyota Pilot 高阶智驾和 Toyota Space 智慧空间三大版块构成。而此次下线的普拉多正是一汽丰田“IT'S TiME 2.0”技术主张最新落地成果。
据悉,一汽丰田的智能电混双擎技术布局分为THS II、多级混动系统和超级混动系统三阶。其中,THS II早先已经在一汽丰田多款产品上落地,多级混动系统已搭载于全新皇冠,而全新普拉多搭载的超级混动系统,补足一汽丰田智能电混双擎技术三阶布局的最后一块拼图。
一汽丰田方面表示,全新普拉多的下线宣告着一汽丰田完成“丰田智能电混双擎技术”的全系三阶布局,开启了全面电动化的新阶段。
在森津圭太看来,客户最看重的就是兰德酷路泽可靠,耐久和越野通过性的基因。他强调,在实现这个的基础上,再来考虑碳中和和为环保做贡献。因此,为了能够满足更多客户的需求,选择了混合动力。
森津圭太表示,新车基于全新的TNGA-F平台打造,采用非承载式车身设计,搭载2.4T 1MT HEV超级混动系统。
他介绍道,在这套系统中,匹配直流电机和8挡手自一体变速箱,全新普拉多实现了8.1%的WLTC油耗降低、18.0%最大功率提升、72.6%峰值扭矩强化。
其最大功率达到243kW,峰值扭矩达到630N·m,而WLTC工况下的百公里油耗却低至10.11L。
智能化方面,高通骁龙8155芯片,与华为、腾讯联手开发的TOYOTA SPACE智慧空间,20项全能TOYOTA Pilot高阶智驾等等。支持CarPlay/CarLife/HiCar多种方式的无线互联。全新升级的Toyota Space智慧空间,配备了领先的高通骁龙8155 芯片,支持个性化OTA升级,其背后更是一套完整的“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统。
对全新普拉多而言,其“触电”与“智能”,是此番回归的点睛之作。
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