对于家用车来说,始终逃不过的一个话题就是使用成本,这个使用成本包括购买成本和在使用过程中产生的各种成本,综合来看就是汽车的全生命周期投入。
对于许多消费者来说,一般只会考虑到购买时价格是不是足够低廉,但是却没有考虑到生命周期当中的投入,导致入手了以后自己每天使用都是小心翼翼的。尤其是在高端A+级家用车领域,很多车型研发的时候都没有仔细考虑到用户的使用成本问题,导致后期的使用成本偏高。
但是,对于高端A+级家用车的常青树----一汽-大众速腾来说,却很少看到有用户吐槽它的使用成本问题,相反还有着不少用户盛赞它好开不贵、好用不费。那么,速腾是使用了什么魔法秘技,来达到这一成就的呢?
综合产品力够硬,同级车型中罕有敌手
首先,速腾的产品力在同级车型当中罕有敌手。外观设计上,这一代速腾在车头融入了“浩瀚星际”设计元素,中网格栅看着比以前的多幅式中网更有辨识度,整车的豪华感也更强。
在内饰方面,速腾更为年轻化。贯穿式的空调出风口和悬浮式的12英寸中控屏,都是当下年轻人非常喜欢的设计元素。车内的全景大天窗加上10色可调氛围灯,豪华感也相当出色。而且,车内还大量使用了软质材料进行覆盖,仿皮座椅采用了打孔处理,菱形绗缝看着也格外精致。就连中央扶手的面料也进行打孔处理,这些为用户考虑的细节不止一处。
空间方面,速腾是空间最为宽敞的A级家用车之一,和B级车的空间就只有少许差距。因此,它也拥有着同级最棒的乘坐体验,前排的宽敞自不必说,后排座椅的腿部空间有两拳左右,头顶空间接近一拳,乘坐的舒适感相当出众。
动力方面,速腾搭载了1.2T和1.5T两款发动机,变速箱有手动变速箱和7速双离合变速箱,1.2T车型的最大马力为116匹,峰值扭矩200牛·米,1.5T车型的最大马力为160匹,峰值扭矩为250牛·米,动力输出在同级车型当中都是属于优秀水准。当然,更出色的是它优秀的底盘调校,前麦弗逊式+后多连杆式的双独立悬架整体韧性十足,高速过弯时车身姿态很稳定,方向盘极少虚位,指哪打哪,刹车即踩即有,配合响应极快的动力,它的驾驶感受也是超越了同级车型的。
在智能化方面,速腾的表现也非常不错,搭载的斑马智能车机系统界面友好,切换流畅,还有着形象化的语音助手,整体体验在业内主流水准。而L2级的VW IQ. Drive驾驶辅助系统Travel Assist,包含了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持、交通标志识别等诸多功能,能够为用户的安全出行保驾护航。
品质上乘、工艺精湛,业内有口皆碑
除了产品力强以外,速腾也让人非常省心。它的漆面工艺在业内有口皆碑,车辆的组装工艺也相当精湛,车身的接缝很整齐,看着就赏心悦目,而且同级车型当中比较少有的发动机防火墙和线束包裹它都有,激光焊接、空腔灌蜡等特殊车身工艺也是毫不吝啬的使用上,品质没得说。
如果从1979年的捷达算起,速腾至今已经有着45年的发展历史,即便是从2006引入国内的那一代产品算起,速腾在国内也有着18年的发展史。漫长的时间当中,速腾的口碑与日俱增,耐用性好、随便折腾、不爱坏都成为了它鲜明的产品标签,为百万用户所青睐。
用车成本低,速腾“省、好、值”
最后,速腾使用起来真的不贵,我们来算一算它的使用成本就知道了。以日常家用车10年10万公里来计算,当前的92号汽油在8元左右浮动,1.5T的速腾在WLTC工况下的百公里油耗为5.7L左右,日常使用当中用户踩油门经常轻一脚重一脚,油耗会有所增加,我们就按百公里6.5L来计算,一年的油费也就是5200元,一公里的油费也就是5毛出头,在家用轿车当中是很省油的车型。
在维修保养方面,速腾的各方面的零部件都比较耐用,在保养上的花费包括机油、机油滤芯、空气滤芯、刹车油等,5000公里首保一般免费,以后的保养一般都是一万公里或12个月一次,一年保养费用1000元就足够。
保险方面,速腾含第三者责任险100万的商用车险第一年一般都在4300元左右,后面不出险可以逐年降低,有车友表示他的保险费每年只需3000元,按3500元一年折算比较合理。
在不算停车费用、洗车费用以及一些意外的违章罚款费用的情况下,速腾每年的使用花费不到一万元,平均每天大概27元,真的超级划算。
7月有惊喜,入手正当时
而且,现在购买速腾也是有着比较大的优惠的,7月13日-7月28日,速腾低至8.98万元起,购车还可享受0首付或者超低日供,大众品牌老客户增购额外赠送1,000元保养抵用券。通过报废车以旧换新,用户还能获得至高7,000元的国家补贴。
产品力强,品质过硬,购买有优惠,使用成本还很低,难怪大家都说速腾好开不贵、好用不费,这样的速腾是实至名归的高端A+级家用车常青树。
文/火星说车
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