撰文 / 张霖郁
编辑 / 黄大路
设计 / 赵昊然
特斯拉正通过官网计划招聘800名员工,岗位包括AI、自动驾驶、能源以及销售客服,这是特斯拉自4月全球裁员过万人超过10%之后的首次百人规模招聘。
招聘信息约在7月初公布,从公布之日到7月17日为止的十几天内特斯拉的股票跌宕起伏。原本8月举行的ROBOTAXI发布会推迟两个月,消息发布当天导致特斯拉股票收盘价下跌超6%,而之前的11天则一直处于上升态势。
之所以推迟发布会,马斯克(ELon Musk)的解释是对ROBOTAXI的原型车造型不满,特斯拉团队用最后这两个月进行修改。
这800个工作岗位可能无法让外界全面知晓特斯拉内部的员工实际招聘情况,但可以大致了解其目前各业务的优先级。
特斯拉5月份曾发布过招聘信息,当时涉及三个岗位。这次800人,主要集中在AI和人形机器人Optimus上,这是特斯拉目前最紧急的业务。至少25个岗位与自动驾驶开发或自动驾驶相关,至少有30个岗位专注于Optimus。
4月的大裁员比较集中的销售和客服部,这次又返回来招聘百人。
从招聘人员的结构上看,也符合马斯克对特斯拉的愿景,他曾表示特斯拉是一家人工智能、机器人和可持续的能源公司,而不是电动汽车公司。
新的核心业务
虽然ROBOTAXI原型车将于10月发布,FSD也很早开始测试,但特斯拉一直没拿到监管机构的上路许可,这意味着在没有人员监督的情况下,特斯拉的无人驾驶车辆不能上路,监管机构认为仍有安全隐患。
尽管如此,很多投资者认为,特斯拉最终能将把这项技术推向市场。
加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)的分析师汤姆·纳拉扬(Tom Narayan)表示,特斯拉的长期价值将来自ROBOTAXI和自动驾驶软件,尽管这两样业务离商业化落地还有很大距离,但他认为自动驾驶“将颠覆整个行业,这就够了”。
特斯拉对AI的招聘人数从5月的17个职位到这次的130个职位。马斯克在2023年7月成立了人工智能公司xAI,2024年5月获得60亿美元的B轮融资,估值达到约180亿美元。这家公司是OpenAI的竞争对手。为招到更优质的人才,马斯克同时提高了薪酬待遇。
AI之外,特斯拉快速扩张的储能业务是一个关键的长期增长领域。在7月公布最新季度汽车交付量时,特斯拉表示,今年上半年其储能产品的装机容量已接近2023年全年的装机容量。
特斯拉的招聘页面列出了数十个与能源相关的职位,分布在帕洛阿尔托和加州的拉斯洛普,特斯拉在那里建造了大规模电池Megapacks。招聘信息上,列出了从工程职位到与安装 Megapack和太阳能产品有关的工作不等。
销售与客户部也在寻求新员工。7月15日,特斯拉列出了268个与服务相关的职位,其中包括77名服务技术人员,远远超过其他任何职位或部门。这些服务职位中的许多很可能会在特斯拉的展厅中工作,公司还设立了60多个销售和客户支持职位。
前特斯拉地区运营负责人、销售和服务团队负责人马特·费舍尔(Mat Fisher)表示,对于今年4月的裁员群体中,他很吃惊看到大量服务人员被解雇。他说夏季对于服务中心来说是非常忙的,因为汽车及其空调的使用量增加,维修需求会非常多。
马斯克曾表示,他希望公司的车辆主要通过网络购买,并像从亚马逊上的商品一样容易订购。但现实是,初次接触电动汽车的客户仍然对电池续航里程、充电和软件功能有疑问,需要线下体验。
另外,特斯拉已重新雇佣了一些超充员工,继续建设公共充电站网络。2024年5月初,他曾裁撤了包括业务负责人的整个500人团队。这次800人的招聘中,包括了少数充电相关职位。
此外,建筑和设施、制造、工程和供应链领域也在相继招人。
搬出加州
除了需要大量的员工之外,马斯克又因与加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)的矛盾而登上新闻版面。
7月17日凌晨,马斯克在自己的社交媒体上称,他将把“X”和SpaceX总部从加州迁出至得克萨斯州,而得州已是特斯拉的总部。
事件的起因是纽森签署的有关跨性别的《安全法案》(SAFETY Act),马斯克说这是“最后一根稻草”。
这一新法案旨在防止学校在未经学生同意的情况下将学生性取向或性别认同告知其家长。该法律的支持者表示,这项法律保护儿童免于被迫公开隐私,并在学校为他们创造一个安全的环境。批评人士则认为这侵犯了家长的知情权。马斯克说:“大约一年前,我确实向纽森州长明确表示,为了保护孩子,这类法律将迫使很多家庭和企业离开加州。”
美国《人物》杂志报道,马斯克18岁的儿子于2022年提交文件,正式更改姓名和性别,称不希望再“以任何方式或形式”与其著名而富有的父亲有关系。马斯克当时对英国《金融时报》回应称,他“无法赢得所有”,同时表示他与其他所有孩子都保持良好关系。
纽森办公室回应称新法律“不会剥夺或破坏父母的权力”,还提到了马斯克的另一篇帖子,暗示马斯克是在为特朗普(Donald Trump)竞选“背书”。
这不是马斯克第一次对加州政府不满。此前,马斯克声称因为加州的疫情管理措施,他把特斯拉总部从加州迁至得克萨斯州。他还曾批评加州创新缓慢,过度监管致使民生改善项目拖延。旧金山泛滥的犯罪和滥用毒品的行为让他不想从X办公室里出来,他同时与当地政客争吵,称该市已陷入“厄运循环”。
当下正值美国大选前夕,马斯克的言行都将具有一定的影响力。
文/汽车商业评论
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