当下国内新能源汽车市场,就像最近烈日当空的天气一样火热,不过,即便新能源车的渗透率一度已经超过了50%,仍有一部分用户对其持保守态度,理由就是燃油车发展时间更长,经过完整生命周期验证,尤其是在极端气候条件下,可靠性更高。因此,为了消除大家在这方面的顾虑,汽车媒体几乎每年都会对在售的热门新能源车,进行两次大考,也就是我们常听到的冬测和夏测!
与以往不同,今年6月,在最难熬的三伏酷暑来临之前,代表“专业国家队”下场的中汽中心在吐鲁番开启夏季高温测试,其中问界M9、问界新M7 Ultra和智界S7这三款鸿蒙智行旗下的车型,作为首批参与中汽中心吐鲁番高温测试的车型,在众多媒体、KOL和用户的监督下,交出了它们此次夏测的成绩单。
中汽中心夏测含金量
此前我们聊过几次冬测夏测的内容,但此前的活动一般都是由汽车媒体平台组织发起的,虽然测试相关的设备、场地以及人员都十分专业,但是却缺少了一个行业统一的评判标准。而这一次,随着中汽中心这样的国家权威机构躬身入局,展开新能源车夏季测试,意味着相关的汽车测试标准将逐步走向规范化。
对于消费者以及行业而言,中汽中心代表着科学、专业、公正的国家正规机构,测试结果更加权威准确。而通过中汽中心这次的吐鲁番高温测试,我们也能更加直观的通过最终成绩,判断一款车型的高温性能表现究竟如何。
此次吐鲁番高温测试项目众多,包括高温续航里程、高温空调降温、以及高温行驶可靠性等。这些测试项目中,我们人体最容易感知的就是高温空调降温,算是车辆热舒适性测试中的一项。对于这项测试,以往没有统一标准,而且很多细节存在变量,比如空调出风角度、测试设备专业性等,都会对测试结果产生一定影响。
而中汽中心为了统一这一测试标准,专门定制了空调假人模型,该模型采用了符合中国人的身形体态,同时全身上下布置了50组传感器,能够记录身体各个部位的温度、风速、相对湿度等数据,这就能十分细致的还原真人的感受,最后将这些数据结合热舒适性模型进行分析,从而形成一套类似假人碰撞实验的全新评测体系。
这样的测试方法,相较于以往通过单一温度数据和人体主观感受作为评判依据而言,更加客观,准确度也更高。其他测试项目在测试标准的制定上,可以参考高温测试的标准,最终得出数据更具有实际选车购车的参考价值。
有了这么专业且严苛的测试标准,这些华为智行参与测试的车辆,又会有怎样的表现呢?
鸿蒙智行吐鲁番夏测成绩
以问界M9为例,作为国内目前50万级最炙手可热的车型之一,它拿到的测试成绩还是比较符合大家对它的期望值的。在热舒适性测试中,高温暴晒2小时后,问界M9空调开启17分钟后,车内温度即达到了舒适的水平,降温效率非常高。这主要得益于问界M9标配三温区自动新风空调,配备前后双空调箱,采用行业领先的大排量压缩机,能够快速降低车内温度。问界M9前、中、后三排均有独立空调出风口,确保每位乘客都能享受到舒适惬意的出行体验。同时,得益于华为强大的热管理系统,空调系统不仅拥有强劲的制冷能力,更实现了高效节能,舒适、续航两不误。
在高温续航里程测试中,开启前排空调,温度设置为24°C,车辆载荷 152公斤,问界M9纯电Max版续航里程达到630.15km,与官方630km的CLTC纯电续航里程几乎一致。在超低风阻、高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术的加持下,问界M9拥有同级领先的超低能耗,超长续航。
问界M9增程Ultra版总续航里程达到1181.14km,官方CLTC综合续航里程为1362km,WLTC综合续航里程为1210km,与常温状态续航接近,高温续航表现优异。问界M9采用智能增程技术,可智能控制增程器启停和发电,并通过最佳的油电分配,在高温状态下依然能够保持较低能耗表现。此外,在高温可靠性行驶测试中,问界M9可靠性优秀,颠簸路面连续行驶600km+全程0故障,无任何异常问题。
小编观点
鸿蒙智行旗下的产品,一直以来给大家的印象都是智能化水平极高,尤其是在智驾方面,在很多专业媒体的智驾横评中表现出色,而这次中汽中心吐鲁番高温测试中,这几款车型依旧有不俗的表现,让我们看到了这些产品的另一面,而过硬的产品品质也在销量上体现的尤为明显。虽然今年国内市场价格战十分激烈,但是似乎对于鸿蒙智行的几款车型并没有太大影响,产品均价不降反升,销量也逆势增长,尤其是旗舰SUV问界M9,上市6个月大定10万台,目前已经成为50万以上销量第一的车型,这是国产车在高端市场中的一次逆袭,也充分证明了市场对于鸿蒙智行产品的认可和喜爱。
此次中汽中心的吐鲁番夏测的意义不同以往,在权威机构的监督下,在专业的仪器设备的检测下,以及在统一制定的标准下,是不是“真金”,怕不怕“火炼”,一目了然。而首批参与测试的鸿蒙智行产品矩阵,交出的这份答卷,相信也能为对这几款车感兴趣的准用户们,提供一个足够全面的夏季产品力解析,大家对这几款车型的夏测成绩还满意吗?
文/汽车相对论
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