找到直播网感的魏建军,一边对魏牌蓝山的智驾版进行点评,一边对汽车行业的不公平竞争进行吐槽。
6月30日,“魏建军的周末”直播走出保定,来到最考验汽车智驾系统的重庆,亲自驾驶魏牌蓝山智驾版,以全程视频直播的形式,展示长城汽车全场景NOA智能驾驶系统(以下简称:长城NOA系统)的技术实力。
在“山城”重庆35公里的路程中,长城全场景NOA能够精准识别交通灯通行状态、方向状态,并根据自车状态、交通灯状态、道路环境,自主决策并完成路口通行动作,通行成功率>95%。除城区标准红绿灯外,还可识别乡村场景、施工场景等非常规红绿灯,最远可识别距离高达150m。
长城汽车NOA系统不仅轻松应对了江北、南岸、渝中三大行政区的多样化地形,还在商业区与复杂的立交桥之间的精准识别,展现出了高度的精确性和稳定性,确保行车安全无忧。通过环城试驾,验证了长城汽车NOA系统的领先地位。
长城NOA系统能够应对城市间的各种复杂路况,离不开长城汽车端到端大模型——SEE系统。该系统实现了感知、决策、规控等环节的全链路一体化整合,基于深度学习技术,通过输入数据对模型进行联合训练,不再由规则定义驾驶行为,而是让模型像司机一样直接学习“如何开车“。
直播中可以看到,长城NOA系统成功提前识别匝道路口,并精准规划行驶路径。在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中,长城NOA系统实时监测右侧来车,有效把控安全距离,并选择最合理的变道时机。
为应对高峰拥堵路况和狭窄街道与人车混行的路况,长城NOA系统不仅能实时分析交通流量、车辆位置,还能实时更新路况信息,动态调整行驶策略,尽最大可能保持流畅行驶,在面对突然出现的非机动车和行人时,也可以做到紧急避让。
市场竞争激烈的环境下,长城汽车董事长魏建军在直播中对内卷的市场竞争表示,我们不惧怕竞争,但坚决反对不公平竞争。他认为,民营企业天生具备市场经济的基因,理应在公平、透明的竞争环境中成长。这种对公平竞争的坚守,既是对市场规律的尊重,也是对企业底线的维护。他呼吁,企业应遵守市场规则,诚信经营,以公平竞争推动行业的健康发展。
同时,魏建军认为,汽车产业是一个马拉松式的产业,需要企业有长期的坚持和积累。在这个过程中,企业既要坚守底线,又要不断创新,以适应市场的变化。
在魏建军的带领下,长城汽车重庆永川工厂五年间制造出近百万辆车,其中包括坦克300、长城炮等热销车型,满足了受众需求,带动了当地经济发展。随着电动化时代到来,长城汽车要全面、均衡发展,既要积极拥抱电动化,也要关注智能化, 寻求在电动化和智能化之间的均衡发展。魏建军认为,“只有全面、均衡的发展,才能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。”
未来长城汽车将进一步完善和优化智驾系统,让更多用户享受到由智驾带来的安全、便捷的出行体验,面对内卷的市场环境,长城将坚守底线不断创新,以技术驱动市场,成为在市场竞争中脱颖而出的关键。
2024年8月21日,工信部公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(征求意见稿)(下称“2024年版”)等强制性国家标准的意见。
车不是手机也不是彩电,车伴随在用户身边的时间会更长,林肯以“长期主义”为出发点向用户传递精神价值和产品价值,让钟爱林肯的人深爱林肯。
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