越野车市场并不算一块大蛋糕，但新入局的大厂一个接一个。

在新能源技术的“鬼使神差”之下，造型硬朗的方盒子也可以具有低能耗、更贴近家用属性，所以一大批“方盒子”涌入市场也并不奇怪，因为它们已经不同于传统方盒子，已经不是专属于小众群体的玩具了。

汽车的流线型设计是近20年来不变的风潮，但汽车越来越方也未尝不可。近日，方程豹汽车释放了新车——豹8的内饰图片，宜野宜家的方盒子又多了一款。

方程豹——豹8

此前，豹8的外观图片已经曝光，我们就不再详细展开了。豹8主打浓郁的机械风格，尤其保险杠、侧裙等部位的硬朗设计都十分见棱见角。

另外，头灯非常豪奢的三颗激光雷达也宣告着豹8将是一款“变种方盒子”，它将配备高阶的高速+城市NOA功能，智驾能力将比肩一线的家用智能电动汽车。

豹8同样出自DMO混动越野平台，将搭载2.0T插电式混合动力系统，规格方面高于豹5的1.5T插混系统。动力系统部分，豹8发动机的最大功率200kW，前后电机的最大功率分别为200/300kW，电池方面当然是采用了比亚迪系统内最热衷的磷酸铁锂电池。

作为DMO混动越野平台的产品，豹8当然具备非承载式车身，这也是硬派越野车的准入门槛。新车前后均采用双叉臂独立悬架，配有3把差速锁。基于平台特性，豹8没有传统的传动轴，中央差速锁替换为电子中锁。

此外，“完整版”的「云辇-P」智能液压车身控制系统也将搭载于豹8。

座舱部分，豹8基于「未来星舰美学」理念打造，如果你很了解燃油车时代方盒子车型的内部，可能会惊讶于这套充满科技感的家用化内饰设计。不过，时下新一代的方盒子也基本都是这个路数了，基本都会采取真皮+多块大屏的风格。

豹8采用了航天飞机风格的中控台，配备了升降档杆及丰富的传统物理按键。豹8的门板装饰融入了弯曲的粗壮扶手，以便于抓握，这也是硬派越野车几乎必备的元素；门板上方采用了木纹装饰，棚顶采用了突显高级感的麂皮材质，营造出视觉与触觉层面的享受。

豹8提供6/7座两种座椅布局，6座版本的第二排配备两个独立座椅，中央扶手采用了皮质包裹；7座版本的第二排座椅为传统的三座一体式，保留了豹5的“妙享座椅”设计。对于小家庭的主力代步工具来说，7座版本更加贴近主流SUV，更适合选择。

产品矩阵初步完善

目前，方程豹仅有豹5一款量产在售车型，不过中大型SUV豹8、中型SUV SUPER 3、跑车SUPER 9等车型蓄势待发，方程豹的产品矩阵也“初步完善”。

近期，方程豹SUPER 3量产版官图已经曝光，新车是方程豹旗下的首款纯电动车，同样采用了硬朗动感的造型设计。

方程豹SUPER 3的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。新车将提供高性能双电机四驱版本，采用前交流异步/后永磁同步双电机布局，系统最大功率可达310kW。

据了解，新车将于年内上市，售价将在22万元左右。

邦点评

方程豹是比亚迪汽车公司旗下的个性化汽车品牌，首款车型豹5是品牌旗下首款搭载DMO混动越野平台的量产车型，自上市以来销量节节攀升，至2024年4月的累计销量达到了18885台，对于指导价在28.98-35.28万元的车型来说，该成绩已属不俗。

当然，也别高兴得太早，硬派越野车这一领域的当家花旦还得是占据越野车市场半数份额的坦克。

或许市场和用户都还需要一定时间来接受方盒子“走进寻常家庭”这件事，不管怎么样，方程豹一直在稳扎稳打，全新的豹8也依然是一台趣味十足的方盒子。

文/电动邦

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