《车矩阵》新车预告：随着大众在华汽车市场影响力减弱，南北大众旗下经典的燃油车市场份额被国内新能源车型“蚕食”，日益萎缩的市场对于像大众这样的造车大厂也有了形势危急的紧迫感，由于在新能源领域落伍，大众经典车型的销量呈下滑态势愈发明显。在加紧新能源进程的同时，大众针对现售燃油车也进行焕新升级，以求在稳定市场销量的基础上有所突破，使新鲜感长久不衰，提升核心竞争力。

大众速腾在华国产后在家用轿车领域有着较高的知名度和影响力，长期位居国内轿车销量排行榜前10强，与日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等同级竞品之间的竞争也异常激烈。从性价比以及优惠力度方面看，大众速腾明显不及日产轩逸和朗逸，以至于销量长期徘徊在主流家轿销量排名末端。面临中期改款的大众速腾日前海外原版车型Jetta以及Jetta GLI正式发布预告，国产版本预计2024年度第三季度推出，或以比亚迪秦PLUS为主要竞争对手。从曝光的预告图看出，大众中期改款Jetta GLI前脸类似高尔夫GTI，有着大尺寸蜂窝状进气格栅，前后采用贯穿式灯带，中网内置红色GLI车型专属徽章。车内或将采用大众高尔夫相同的设计元素，如电子拨档、全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶大屏等。动力方面将搭载大众1.5T涡轮增压发动机以及2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T引擎最大功率170kW，匹配6速手动以及7速双离合变速箱。

无可厚非地讲大众速腾在当下仍然具有一定的市场竞争力，在新能源车型持续渗透以及人们的消费观念逐渐转变的过程中，这种竞争力能维持多久？在新能源车型渐成气候的当下，以燃油车为主的合资品牌后续发力点已经日渐式微，新款速腾虽说有大众1.5T引擎加持，但新能源这道坎怎么迈过去是大众以后要重点思考的地方。你认为新款速腾仅靠燃油版能否延续昔日辉煌？

文/车矩阵

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