汽势Auto-First|刘天鸣

麦格纳中国总裁吴珍在2024重庆汽车论坛上表示，身处汽车产业变革洪流，麦格纳依然相信汽车产业的成功取决于产品先进性、质量可靠性和高效成本带来的极致性价比“三点”。

吴珍认为，坐下来讨论当前中国汽车业面临的机会和挑战，共同探讨产业升级的路线图，有必要，也及时。在这方面，必须是产业链全体合作伙伴共创共建才能共赢。麦格纳愿意作为战略合作伙伴投入必要的技术和资源，提供一站式服务，调动全球资源，拉动规模经济，优化投资、促进增长，确保行业的健康发展。

在汽车智能化和电动化过程中，有大量新技术应用，但从产业链来讲，需要对传统零部件和生产方式进行持续的创新。麦格纳以坚持长期主义，赢得全球增长。

吴珍说，麦格纳非常幸运身处在高速增长的朝阳企业，全球有数千万人参与了汽车行业各个领域的工作，就制造端而言，整车和零部件生产加起来所创造的经济价值超过20.7万亿元。

数据显示，在进行生产之前，麦格纳还需要投入大量时间和资源进行工程研发设计，每年研发费用的投入高达1.1万亿元。在2030年之前，随着电气化和智能化的推动，这一数字还将继续增加。

作为前进战略的一部分，麦格纳加大对高增长领域的投入，例如电气化和智能化产品的投资，同时着眼于卓越运营，并且开拓新型出行模式，坚持作为产业的价值创造者。其实无论是什么动力形式，软件定义汽车和其他智能网联技术的应用，正在不断地提升和改善用户的驾驶体验，这些进程也为整个行业带来了巨大的商机。

在前所未有的变革面前，麦格纳相信技术的先进性、质量的可靠性和产品的性价比，是汽车厂商在市场制胜的法宝。

在创新层面，麦格纳勇于尝试创新。比如大胆采用新技术，推出有利于整车厂在性能上有差异性的新产品。同时专注于卓越运营，保证产品有始终如一的高质量。更为重要的是，麦格纳推出成熟技术的平台化和标准化，提升产品的性价比。麦格纳希望帮助变革中和成长中的汽车制造商强化核心竞争能力，获得国内外市场的成功。

吴珍说，麦格纳与北汽集团合资合作的高端智能电动车极狐品牌，过去三周进入中国市场新势力销售前十的榜单。更重要的是，麦格纳把共同打造的汽车架构平台以及相应的技术分享给其他的新势力公司，让他们可以通过已经验证的产品快速进入新市场，避免重复的产业投资。

麦格纳在变革的关口，着眼于开发设计和提供行业所需的全新解决方案。从整车制造商的角度出发，打破零部件传统的技术分类，融合相关领域，向消费者提供有先进性和差异性的驾驶体验，帮助汽车制造商打造有市场竞争力的产品。例如最近推出的座舱监控系统，结合了麦格纳在汽车电子和车境方面的技术能力，完美把摄像头隐藏在后视镜里面，这样驾驶员可以在一种轻松愉快的驾驶过程中，也保障了安全性。

当前热门的新技术ADAS智能辅助座舱系统、电驱等产品是汽车智能化和网联化所需要的必需性产品，所以需要大量的巨额前期投资。但从另外一个角度来讲，由于这些技术的发展周期迭代特别迅速，所以给传统产业带来不少挑战。为此，麦格纳推出了子系统模块化的产品组合，配以柔性生产线，快速能够响应客户的定制化需求。

当然，在麦格纳的核心业务板块车身结构件上，质量更高、安全性更好的一系列一体式门环产品成为麦格纳的最新创新成果。

与此同时，致力于推动产品的平台化和标准化。麦格纳的门锁系统可以覆盖多车型平台、多客户平台，显著地降低了工程研发投入和模具产线投资，达成规模经济，这也做到了在保障高科技含量、高技术水平上的极致性价比，车门锁一致受到很多汽车厂商的青睐。

麦格纳作为全球最大的汽车零部件之一，全球化布局在当前主机厂出海的市场中尤为重要，目前麦格纳全球业务比以往任何时候更加同步，在针对全球各个汽车主流市场的了解和经验丰富程度上，麦格纳独具优势。尤其对于希望开拓全球市场的中国汽车制造商而言，像麦格纳这样既全球又本地的供应链，是一个非常成功的关键要素。