e:NP作为广汽本田倾力打造的全新电动汽车品牌，承载着品牌转型升级的重要使命。而极湃2作为该品牌旗下的第二款电动车型，目前的价格已经和小鹏MONA M03的中配车型相差无几。

这款车今年4月在北京车展上市，距今时间不长，很多消费者还不了解。这次在北京石景山天泰山自然营地，汽车有文化做了个深度体验，一起来盘盘。

在外观设计上，极湃2巧妙融合了轿车与SUV的经典元素，但它的长/宽/高其实做到了4787x1838x1570mm，轴距为2735mm，就长度、轴距来看，已经可以超过大多数紧凑级SUV，空间体验相当不错。

进入车内，主副驾驶贯穿设计让人很容易想起早期美国汽车的风格。隐藏设计的无线充电和充电接口让前排异常清爽。极简风格设计明显示好年轻消费者。

配置方面，极湃2更是直接拉满，座椅加热、通风之外，还配备了BOSE音响系统，提供了优质的音乐体验。并提供了220V外部供电功能，适合户外爱好者使用。在石景山自然营地，极湃2的场景应用更加具象化了。

现阶段，买车早已过了只做代步车的阶段，轻出游已是刚性需求。平日里做惯了牛马的打工人，一到周末或小假期，一心只想往外跑。这时候续航、空间、外放电功能就显得尤为重要了。想象一下，周末和三两好友一起出行，找一个清净的山坡，支起天幕或帐篷，搞个小烧烤，喝个小咖啡，班味儿一下子就消失无影踪了。

纯电续航545km，一周充一次电就完全满足日常通勤需求了，快充大概40分钟左右（SOC 30～80％），长途自驾也不用担心。极湃2通过电池温度管理系统控制高性能的温度范围，在冬季和夏季也完全不需要担心电池衰减。

尤其值得一提的是极湃2首次搭载智能供暖系统，3档可调。目前大部分汽车的加热功能主要集中在方向盘、座椅，极湃2在此基础上新增主副驾侧车门区域、侧腿部区域等9个加热部位，加温点多，所以升温速度就快，坐在车里很快就全身暖洋洋了，更接近“地暖”的感觉。而且这种热量让皮肤咽喉不易干燥，这是因为智能供暖系统将PTC加热器与面板加热原理结合，实现由内而外的即热效果。

有文说

极湃2作为本田在电动车领域的新尝试，总体性价比表现出了一定的竞争力。它的实用性和安全性更吸引那些寻求可靠电动车的消费者。作为一个能做饭、还有大床房+地暖的实用性选手，至于它能否在竞争激烈的电动车市场中脱颖而出，我们拭目以待。

文/汽车有文化

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