10月17日，在2024年世界智能网联汽车大会（WICV）上，宝马集团宣布2025年将量产搭载“车路云一体化”（V2X）技术的车型。加速智能网联技术的普及，持续兑现深化本土合作、以开放创新推动行业生态发展的坚定承诺。

宝马中国区研发高级副总裁雷凯博士表示：“中国是未来之所在，更是智能网联汽车发展的沃土。因此，宝马在中国建立了德国之外最大的研发和数字化体系，全力推动智能网联技术的本土合作与发展，其中V2X技术的量产应用就是优秀例证。宝马将始终以客户为中心，以安全和负责任为前提，为中国客户研发稳定、成熟的科技产品。通过合作创新，我们将使宝马标志性驾驶乐趣在智慧出行新时代中焕发新的活力。”

交通安全+效率双双升级

宝马量产V2X技术助力智慧城市建设

宝马认为，未来出行不是单独的智能个体，而将依托全方位互联的智能交通网络，提升整体出行效率和安全性。宝马即将在量产车搭载的V2X技术，能够让车端、路端、云端互联互通，进行实时数据交换及信息通信，提升不同终端在智慧城市网络的协同作用，为实现未来智慧交通的目标提供坚实的支撑。目前V2X可实现的应用场景能提供丰富的主动安全信息，通过实时预警潜在碰撞危险，帮助减少交通事故的概率。宝马量产搭载V2X技术的车辆，无疑将让用户享受更安全、更智能的出行服务，进一步提升出行效率。

研发扎根中国，产研深化合作

宝马拥有探索前沿技术的实力与底气

宝马一直与国内重要科研机构，例如中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院等，就V2X技术在内的智能网联技术产业化的合作不断深化。今年7月，工业和信息化部等五部门公布首批20个 “车路云一体化”应用试点城市，标志着V2X技术正从局部测试迈向规模化应用。沈阳市作为宝马的“第二故乡”，成为首批试点城市之一，并于今年8月份发布了相关商用场景规划，包括计划开通东北首条L4自动驾驶测试道路等。

目前，宝马已在中国建成德国之外最大、最完备的研发网络，具备全栈智能网联汽车软件开发能力。分布在北京、上海、沈阳、南京四大研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等领域。目前，位于沈阳研发中心的EMC（电磁兼容）实验室正在为新世代车型的EMC测试做调试准备，预计2025年年初正式开启EMC测试。宝马中国研发正深度参与新世代车型的研发工作。

坚持“安全为先，人机共驾”开发理念，打造会用、敢用的智能驾驶辅助系统

宝马始终坚持以高级别的安全标准来开发不同级别的自动驾驶系统，为用户提供安全、愉悦及舒适的驾驶体验，今年8月份，宝马于德国获准在同一车型同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统，成为全球首家在德国获得此组合认证的企业。今年初在中国市场推出的全新BMW 5系，其所搭载的L2+智能辅助驾驶系统以“安全为先”理念打造，在中国进行特色调试超过2,000个，本土研发测试足迹遍布400多个城市，每个版本的更新与功能优化都令系统更适合中国道路情况，与中国用户“心意相通”。

未来，宝马将不断追求技术创新的开放合作，将BMW典型驾趣带入智慧出行的新时代。

文/宝马集团

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