在新能源汽车产业风起云涌的今天，每一次重大的战略调整都可能成为行业变革的催化剂。近日，比亚迪汽车工业有限公司与德国合作伙伴梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司就深圳腾势新能源汽车有限公司的未来股权架构达成一致，比亚迪正式收回奔驰所持腾势汽车的全部10%股权，这就意味着比亚迪的持股比例从90%上升到了100%控股，也标志着腾势汽车正式迈入比亚迪集团全资控股的新时代。这不仅是中国汽车产业发展史上的重要里程碑，更是中国品牌向世界级豪华新能源汽车领域迈出的坚实一步。

腾势汽车自诞生之日起便承载着股东双方的厚望与期待。作为比亚迪与奔驰强强联合的产物，腾势汽车从一开始就站在了高端电动车市场的起点上。在这合作的14年中，双方共同见证了腾势品牌的成长与蜕变，从最初的默默无闻到如今成为中国市场知名的豪华电动车品牌，腾势汽车用实力证明了“合作共赢”的力量。

特别是在品牌焕新的近两年时间里，腾势汽车凭借其卓越的产品力和精准的市场定位，迅速赢得了超过25万用户的青睐。这份成绩单不仅是对腾势汽车团队辛勤付出的最好回报，更是对中国新能源汽车市场巨大潜力的有力证明。腾势汽车的腾飞，传递出中国品牌引领中国豪华汽车持续向前的坚定信念。

如今，随着比亚迪对腾势汽车的完全控股，中国新能源汽车产业迎来了新的发展机遇。这一战略调整不仅彰显了中国品牌在全球汽车市场中的强势崛起，更体现了比亚迪集团对于打造世界级豪华品牌的坚定信心。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，其技术实力和市场经验有目共睹。通过全资控股腾势汽车，比亚迪可以更加灵活地调配内部资源，优化战略布局，为腾势品牌的未来发展注入强劲动力。

在技术层面，比亚迪拥有全球领先的电动汽车技术和完善的产业链布局。通过将这些技术优势和市场经验充分赋能给腾势汽车，比亚迪将助力腾势品牌快速提升品牌形象和市场认可度。同时，比亚迪还将依托其强大的研发能力和创新能力，不断推出符合市场需求的高品质车型，进一步巩固腾势在豪华新能源汽车市场中的领先地位。

其实这点从腾势的热销上就不难看出，1-8月份腾势总计销售了79894辆，平均每月销售近万辆，妥妥领跑中国豪华品牌市场。还有就是腾势D9销量破20万，这也让其成为了最快突破20万销量的新能源豪华MPV。

这里不得不提一下搭载易三方的腾势Z9及Z9GT，从一问世就受到了广泛关注，且订单量持续暴增，其搭载的易三方技术平台，能让超5.2米的车身最小转弯半径超越很多A0级车。近千匹马力，3秒级零百加速，纯电版续航600公里以上，以上核心参数让Z9系列在30万元豪华新能源车市场中大有可为。

一切的这些无疑都说明了比亚迪有能力，也更适合对腾势的独立运营，搭载易三方的腾势Z9系列就很好地说明了这个问题，而且这样也能为消费者带来更多创新及出色的产品。

在未来，新能源汽车市场将继续保持高速增长态势，中高端市场也将是是各大车企竞相争夺的焦点。比亚迪全资控股腾势后，将更加精准地把握市场需求变化，推动腾势品牌向更高层次发展。

值得注意的是，尽管比亚迪已经全资控股腾势汽车，但这并不意味着双方合作的终结。正如比亚迪王传福所说的那样：“这些成就的背后，要感谢奔驰的鼎力支持，让腾势自诞生起，就带着豪华的底色和基因。”的确，在技术研发、市场拓展、品牌建设等方面双方都还保留了继续合作的可能，毕竟是曾经肩并肩合作的“兄弟”，一切都会“好说”不少。

总之，比亚迪全资控股腾势汽车是中国新能源汽车产业发展史上的重要里程碑。这一战略调整不仅将促进腾势品牌的快速发展和壮大，更将为中国品牌向世界级豪华新能源汽车领域迈进提供有力支撑。我们有理由相信，在未来的日子里，腾势汽车将在不断书写新的辉煌篇章，为中国乃至全球新能源汽车产业的发展贡献更多力量。

文/汽车简报

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