《车矩阵》新车点评：一个低调务实的豪华汽车品牌，能在用料上切实做到物有所值但被习惯了奔驰、宝马等一线豪华品牌的消费者所漠视。它就是凯迪拉克，一个美系传统造车豪华品牌，尽管它与中国市场结缘较早，但时至今日仍然需要懂它的人来买单，在中国汽车市场新能源高速增长的当下，凯迪拉克以成熟稳健的内燃机技术继续深耕燃油车市场。

凯迪拉克XT5作为品牌旗下一款以宝马X3、奔驰GLC为竞品的中型SUV，以打造舒适豪华为理念，其外形大气沉稳，很有气势，能适应全路况，从核心竞争力上比偏向城市SUV功能的宝马X3要实用的多。随着近日全新凯迪拉克XT5的预售开启，这款被品牌赋予重任的车型也掀开了崭新的篇章，多达10项的大升级，不仅从外观内饰上大变样，车身更是在现款基础上加长了75mm，后备箱空间提升至490L。更让消费者惊喜的是全新凯迪拉克XT5从39.99-45.99万元的官方预售价推出限时一口预售价，仅售27.99万元-33.99万元，比指导价便宜12万元。有细心的网友发现，全新凯迪拉克XT5预售的三款车型的预售价相较现款分别上调了0.72-1.72万元，其中四驱豪华版上调了1.72万元，但这在全系限时一口预售价的面前几乎可以忽略不计。

全新的外观设计，比现款大一圈的车身尺寸（4888/1957/1694mm，轴距2863mm），拥有36像素防炫目的Slimline 15mm行业最纤细LED大灯与现款区别较大。内饰材质提升明显，采用更多软触漆、软包面积及半苯胺Nappa真皮，内置8155芯片、搭载生态应用、语音助手2.0等流行配置于一身的9K超视网膜屏，不仅科技感满满，且有着极强的气场。2.0T+9AT动力组合最大功率174KW。

不置可否的是全新凯迪拉克XT5之所以采取限时一口预售价，也受到了车市“价格战”的影响，在当下许多以燃油车为主的汽车品牌选择退出车市“价格战”并不是耗战不起，而是大多被动卷入这场新能源车型发起的竞争中多少有些吃亏，燃油车三大件成本再怎么降也降不到哪去，而新能源车在电池和电机上做点文章就能使成本降下来，全新凯迪拉克XT5全系直降12万的预售价和多达8重的预售礼遇可以说是诚意到家了，这种亏本卖售的做法还是很有勇气，对于消费者而言这种好机会不可错过。对于竞品而言也不得不佩服凯迪拉克的这种营销底气。对此你怎么看？

文/车矩阵

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