“某某电车有自燃了”“磕碰自燃”“短路自燃”“温度过高也自燃”

近几年来，新能源电车的普及率大大提高，各种让人眼花缭乱的新车层出不穷，什么冰箱彩电大沙发，智能驾驶，座椅按摩等等功能，供人选择的选项也越来越多，可始终绕不开一个话题，它真的安全吗？？？

发展新能源科技是国之大策，今年七月份新能源国内汽车零售渗透率已经达到了51.1%，现如今国家对于新能源汽车的电池安全标准也越来越高，而新能源电车安全性也在一些方面优于燃油车，可一些人们的观念还是认为电车安全性低，下面我们来细说一下造成这样现象的原因：

电车与油车的车身结构差异：

首先和燃油车相比，纯电汽车的结构就相对于来说结构更简单许多，主要是由：电机，控制器，蓄电池组成的，电车的整体设计相对更为紧凑，为了整体设计效果来说，会把电池包安装在汽车底部，这也导致了电车的底盘会相对较高，但由于电池包又在底部，也导致了电车的重心低，稳定性高，抓地比较强，这也让电车从侧面和正面碰撞的时候会有更大的溃缩空间，正因为这样的设计，导致电池包的防护和热管理系统等功能可能会有保护不足的现象，导致在一些场景发生自燃，爆燃。

电车的电池安全性能：

电动车和燃油车最大的区别就是它们的动力来源不同，电动车的动力源是电池，而电池的化学特性也使得电池在一些极端的环境之下的有报废，甚至爆燃的风险，如：磕碰电池，高温环境，以及进水的情况下。这些风险对于本就近几年才普及起来的电车来说会在公众心中放大，本来人们对于新能源汽车的安全性了解不足，再加上一些网络自媒体的个别过度宣

传，更带偏人们对于电车安全性的导向，使得电池安全性更成为绕不开的话题

总的来说，无论是燃油车还是新能源汽车都有一定的安全风险性，而由于电动车是近几年开始普及社会的，导致人们误解颇多，现在国家对于新能源汽车来说安全性要求也越来越高，如GB38031-2020是现行的国家对于动力蓄电池的安全要求，有着6个专门针对电磁波hi单体的实验和一共15个针对电池包的电池系统的实验，我个人认为，朋友们对于电车安全层面大可放心，正常行驶之下绝对没有问题，屏幕前的你怎么看了，快来评论区说说吧。

文/汽车选购网

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