就买车这事来说，当前初入社会的年轻人比5年前要幸福不少。

首先是大环境变了，自主品牌已经逐渐站稳C位，这意味着什么就不用多说了，简单总结就是你能用更低的价格选到更好的车。自主品牌的综合产品力一直都不差，但最近两三年来，自主品牌的品牌力可是天翻地覆。

之所以发出如上感叹，主要是因为今天我们来到比亚迪门店探店。

今天我们主要来看的是刚上市不久的「元UP」，从里到外打量一番，再翻越一下配置手册，换谁可能都得发出这样的感叹：9万级的纯电SUV都卷成这样了吗？

元UP——元气拉满

很多年以前，元系列更多代表比亚迪王朝系列的入门级SUV产品。不过王朝系列现在已经发展出相当多的分支，不仅是各个朝代都具有Pro、PLUS等衍生版本，宋和秦也发展出L系列从而进一步拉升王朝系列的段位。

同样，如今的元系列也需要重新认识一下了。全新的元UP采用了最新一代设计风格，配备了更长的日间行车灯，气质这一块更加跟宋L等新产品序列靠拢。

近期，元UP加推了新版本——「401KM活力版」，指导价来到了9.98万元。作为一台准A级的纯电SUV，这个价格可以说是够卷了。

尺寸方面，比亚迪元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。

元UP诞生于比亚迪的明星纯电平台——e平台3.0，尽管元UP是一款全新车型，单也可以说具有战略性和高度前瞻性的e平台3.0早已经铺好了路，而元UP是适时诞生于“高带宽”平台的一款强势产品。

e平台3.0为元UP带来很多赋能，例如CTB电池车身一体化、高效八合一电动力总成、高集成热管理系统、电池直冷直热等等技术的加持。做大一台车更容易，无节制的堆砌尺寸即可，而做小一台车则需要更高的集成化、更复杂多元的技术集合。

元UP有32/45.12kWh两个版本的电池包，对应的CLTC续航里程分别为301/401km。动力方面，元UP的最大功率有70/130kW两个版本，对应的最大扭矩为180/290N·m。

对于一款起步价不到10万的准A级SUV来说，这样的三电系统参数还是非常有吸引力的。毕竟在很强的价格优势之下，元UP可以对级别较低、但价格相差不多的诸多竞品形成降维打击。

元UP采用了半隐藏式门把手，这种形式基本是合资车在用，例如奥迪、大众、雷克萨斯；自主品牌中小米也选择半隐藏式门把手。

大家应该也刷到过一些视频，很多采用隐藏式门把手的车型会在碰撞后、或者极寒环境中无法使用。在门把手几乎要绝迹的今天，这种兼具低风阻与机械属性的门把手在新能源汽车中似乎略显珍贵。

座舱——高级感超预期

元UP的座舱设计以「电子回路闭环」为造型灵感，具有强烈的环抱感。整套座舱设计以中控台为轴，形成对称，主线条从主仪表台延展到门板及侧围，线条一气呵成且灵动流畅。

我们之所以评价元UP够卷，不光是因为价格，相信你坐进车里以后也会觉得这款车很卷。

首先一点，元UP内饰部分的软包面积绝对没得挑，从门板到中控台，触手可及的部位都由软包材质覆盖，我们需要弯下身子伸出手才能触及下半层的硬塑料材质。

元UP在门把手、空调出风口造型等细节上也下了些功夫，镂空的车门扶手便于抓握，旁边的凹槽也足够宽大，能放下好几个手机。

根据不同版本，元UP的中控旋转屏有10.1/12.8英寸两种规格。值得一提的是，元UP的顶配版本还支持选配8英寸W-HUD抬头显示。

智驾方面，元UP能够实现L2级智能驾驶辅助功能，具体功能包含自适应巡航、主动刹车、交通标志识别、后方碰撞预警、车道偏离预警、车道居中保持、智能远近光灯、盲区安全辅智能限速控制等等主流功能。

元UP还标配360°影像功能，系统通过4个大广角鱼眼镜头采集信息，可拼接形成3D视角+车鸟瞰图，方便泊车时更好的观察周边环境。此外，“透明底盘”功能还能通过视频信息叠加，实时快速地生成影像。

元UP的座椅采用了一体式设计，同时选用了FAURECIA最新研发的「dragon III」骨架平台，座椅实现了高度轻量化。这套座椅还采用了皮革面料，发泡硬度在兼顾“沙发感”的同时也能提供适度的支撑性。

元UP最高还支持主驾座椅6向电动调节+副驾座椅4向电动调节，前排座椅前后调节的总行程可达260mm，这个水平已经达到B级车的标准了。

元UP的中控台采用了双镂空设计，上层的镂空增加了精巧感，呼应了「电子回路闭环」的座舱主题，镂空区域内部还配备有15W手机充电；下半层的镂空营造了更多的储物空间，另外中控台下层镂空区域配备了电源与带有光源的USB接口，进一步提升了高级感。

在门板和中控台等区域，元UP都尽可能的挖掘并扩大储物空间，整车一共配备18处储物空间，后备箱扩展至最大容积可达1320L，可以说比亚迪元UP是一位非常合格的“空间魔术师”。

邦点评

近年来，比亚迪不断创造奇迹，缔造了一批堪称工业奇迹的车型。其中，新晋的热门产品元UP同样是“工业奇迹”的代表。

在上市仅一个季度之后，也就是上周左右，比亚迪元UP推出了指导价9.98万元的401KM活力版车型，新车权益还包含全系限时送全车保险，这项权益基本上又为用户节省了大几千元。这样一款外有颜值、内部几乎全软包的元UP，可以说是好看实用又有性价比。

相信这款车对于荷包不鼓囊的年轻群体来说，诱惑力太强了。

文/电动邦

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