《我的阿勒泰》走红之后,新疆不仅成了今年暑期出游的一大热门,也成了很多车企举办试驾活动的首选场地,毕竟,这样一个有热度、好出片、又能充分体现产品性能的宝藏胜地,谁能拒绝呢?
然而,与一些车企落地阿勒泰及伊犁周边不同,一汽奥迪直接从“丝路名城”和田出发,直攀隐秘在高海拔中的昆仑极境,一路到访了“死亡之海”塔克拉玛干沙漠,天山托木尔大峡谷、独库公路,走出了一条隐秘又高级、崎岖又壮美的试驾路线。
据首批试驾的同行透露,因为其中有些路实在过于艰险,再加上遇到大雨和泥石流,给整个行程增添了不小的难度,首批试驾车队紧赶慢赶,在当晚2024奥迪Q家族上市发布会召开时才赶到目的地——天山托木尔大峡谷。
而这,也不是奥迪Q家族第一次探寻极境。2021年,奥迪Q家族试驾从阿勒泰出发、穿行过喀纳斯湖、图瓦村、白沙山;2022年,奥迪Q家族从219国道北端的喀纳斯出发,途径“世界七大山系之一”的天山山脉、“贵族牧场”吐尔加辽草原、“大西洋的最后一滴眼泪”赛里木湖;更早些时候,奥迪Q家族还从敦煌的戈壁滩出发,穿越戈壁,走过中国最大最壮美的雅丹地貌群、无人区等。
可以说,奥迪Q家族极境之旅是国内最让人期待、也是最具挑战的试驾活动。
为什么每次都要选择一条充满冒险意义的极境路线呢?一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚表示:“无论时代如何变迁,无论动力驱动形式如何变化,用户的真正需求是一辆安全、环保、豪华、可靠的高素质座驾,车绝不是两年一换的快消品。”
用最难的路,为用户做足够的测试,绝不把“半成品”交给用户,这是一汽奥迪的诚意和底线。
作为营销“新人”,李凤刚不久前刚刚以“i型营销人”的精准定位官宣“出道”,亲自为品牌和产品代言。这位毕业于清华大学的理工科学霸,在一汽集团工作20多年先后,先后担任技术开发部产品工程师,一汽-大众奥迪销售事业部战略与运营管理总监、东北区总经理、东区总经理,在去年10月升任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理,成为了很多i人学习的楷模。
据他介绍,一汽奥迪的产品在研发之初,就要经历极端严苛的耐久测试,同时还有成体系的、复杂的整车和零部件耐久测试——比如,10万公里的整车试车场交变耐久试验EWP,一圈要经历坏路、鱼鳞坑、石板路、高速环道、紧急制动等项目的洗礼,如此循环,跑下来相当于正常使用30万公里;比如耐腐蚀和老化测试INKA,在环境实验舱中模拟高温高湿、高盐、低温等气候的交替变化,这项测试用19周的强化,能模拟出车辆迅速老化12年的效果。
实际上,虽然每一次试驾路线的选择都覆盖了很多极限路况,但从时间长度和路线难度来说,相较于奥迪前期产品测试的规模,只能说是“冰山一角”。
也正是因此,直到现在,在新疆依然能看到很多初代Q7在奔跑。也正如李凤刚所说:“奥迪的技术标准和造车理念就像马龙打球一样,我们看见的是一次次冠军,而看不见的是背后千万次的挥拍打磨球技。在此,我们也向用户承诺,奥迪绝不拿用户练手儿,永远不为追求上市速度而在产品测试上有任何妥协,真正保障我们的用户在全用车周期、全气候、全路况都有安全、可靠、高品质的奥迪。”
真正的好车,始于颜值,忠于品质,技术领先,耐久如新,这也是奥迪造车的基本原则。
在李凤刚看来,“旗舰,就意味着最好,要有最动人的设计、最领先的技术、最有诚意的配置。中期改款更多是针对前期客户反馈的修正和满足,以及最新技术发展和设计理念的体现。”
体现在2024奥迪Q家族上,我们更能清晰看到奥迪对产品持续的升级。
作为本次极境之旅的绝对主角,新奥迪Q7、新奥迪SQ7、新奥迪Q8三款车型实现了全面焕新,将智能科技与创新设计完美相融。
首先是设计层面,此次奥迪Q家族三款车型均应用了一汽奥迪最新的CIVI设计语言,首次引入了全新的二维扁平化奥迪四环Logo,通过全新B柱激光刻字工艺,进一步强调了豪华旗舰的非凡自信气场为强化运动元素。
同时,一汽奥迪还将源于RS Q8的大蜂窝网状格栅下放到了普通版本的Q7车型,三款车型均采用八边形一体式进气格栅,霸气十足。
作为“灯厂”,一汽奥迪为这三款新车车全系标配矩阵式LED大灯,其中Q7还可选装搭载带奥迪激光大灯的高清矩阵式LED大灯,最远照射距离可达600米,大概有6个足球场的长度,同时,用户还可以根据心情切换4种日间行车灯灯光签名模式。
尾灯方面,三款新车均采用了奥迪数字OLED尾灯技术,不仅显示效果细腻,还可实现接近感应功能,比如当车辆静止时,后方2米内如有其他行人或者车辆接近时,OLED尾灯能够迅速自动激活,为后方行人或行车带来警示,提升安全。
同时,为了满足更多消费者的个性化表达,奥迪此次还将过去专属于奥迪高性能RS车的阿斯卡里蓝下放给了奥迪Q家族,同时还提供萨基尔金、伊斯坦布尔红的车身颜色。
而除了设计上的变化,作为奥迪品牌的旗舰家族,性能也是升级的一大看点。
“旗舰源于最领先的技术。”李凤刚强调:“世界上只有两种四驱,一种是奥迪,一种是其他。决定四驱上限的绝不仅是硬件,更是我们对四驱技术的理解,并将这种理解用于对硬件的调教,我们的工程师的系统集成能力才是奥迪四驱所以优秀的关键。”
于是我们看到,奥迪Q家族旗舰SUV不仅全系标配了自适应空气悬架和机械quattro全时四驱系统,还是目前同级唯一提供全轮转向的产品,当你在城市的街头巷尾低速行驶时,后轮可相对前轮逆向转动最大可达5度,无论是极限停车还是窄路掉头都可轻松搞定。
更难能可贵的是,在这个已经全面电动化的时代,一汽奥迪依然坚持着燃油车的纯粹性能。
新奥迪SQ7搭载了百万级唯一4.0 TFSI V8双涡轮增压发动机,0-100km/h加速时间仅需4.1秒,让用户在电动化时代依然能够体验到“稀缺”的巅峰性能机械带来的极致驾驭快感。
同时,新车还标配了渐进式转向与全轮转向系统,并可选装同级最强的奥迪后桥运动差速器(sport differential),前者可以进一步增强车辆在弯道的可控性,后者则可将车辆主动推入弯道,大幅提升操控性能。
正如一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷表示:“唯有时光沉淀、唯有进取不止,才能成就百年豪华”。百年来,奥迪品牌不断将进取基因注入到产品的每一处细节,通过高于标准的严苛历炼与顶级赛场的技术验证,铸就了奥迪品牌强大的豪华标签。
不是每个品牌都能走过百年,也不是每个品牌都能定义豪华,需要坚守初心,不断进取,突破边界。
这一次2024奥迪Q家族的上市,再一次展现奥迪的豪华底蕴,以及长期主义精神。
7月16日,一汽奥迪宣布全系产品在国内累计销量突破900万辆,相信随着2024奥迪Q家族的全新上市,也将引领奥迪下半年的产品攻势,带动奥迪奔赴下一个900万辆。
文/华山论剑
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