随着国内汽车市场竞争的白热化，销量上也是逐渐两极分化，以比亚迪、吉利为首的头部品牌开始大规模走量，不仅蚕食了合资品牌份额，更是让不少小体量的国产品牌难以喘息，甚至逐步淡出了大家的购车视野。但汽车发展到今天，销量少真的不代表实力不行，比如雪铁龙、标致的车型在欧洲就非常受认可，而斯巴鲁的车型也是如此，在北美也是表现不错，只是在国内水土不服了。

今天跟大家介绍的奔腾T90也是一款冷门车型，虽然没有海外市场背书，但也属于高性价比好车。首先在品牌上，奔腾的品牌力在今天确实不强了，但其一汽集团的出身也是非常有力的背书。而奔腾T90在纯燃油车领域性能上也是有着碾压同级的优势，入门车型搭载一台1.5T+7挡湿式双离合变速箱组合，拥有着124KW/258N.m的动力输出；高配车型还有2.0T的涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱的动力组合，发动机最大马力252ps，最大扭矩380牛·米，百公里提速7.57秒就能完成，虽然没有四驱版本，但也是拥有着25万级的动力表现，油耗方面入门版车型WLTC百公里油耗7L，还不挑食只喝92号汽油。

配置方面，奔腾T90虽然和新能源比不占优势但诚意还是有的，该有的那是一点都不吝啬，搭载了4个高清摄像头、12个超声波雷达以及满配的540度全景影像为。而可开启全景天窗、前排座椅加热功能、8个扬声器、车内多色氛围灯等舒适配置也是非常丰富。整车的长宽高分别是4718mm*1880mm*1710mm，轴距达到了2772mm，内部空间还算宽裕。

在外观设计上，奔腾T90也是比较有造诣，整体感觉大气时尚。如果不考虑品牌认知度，单设计造型真的可以和一线豪华品牌一较高下了。前脸采用了大尺寸横向格栅设计很有视觉张力，分体大灯带来贯穿式灯带，增加辨识度的同时还带来科技感。车侧19英寸大轮毂配合简洁干练的腰线带来不错的视觉效果，车尾采用贯穿式尾灯设计，整体观感比较简洁大气。

在内饰设计上，奔腾T90给人的感觉就比较夸张了，中控台采用了标准的T字形布局，大尺寸中控屏竖立在正中多少有种突兀的感觉。不过好在配置上还算可以，内置8155芯片保证了车机系统算力，还有8英寸液晶仪表盘和HUD抬头显示。内饰还采用了大面积软性材质包裹，有酒红色/米色双拼色可选。

背靠一汽集团，奔腾品牌可谓是含着金钥匙出生，只是随着市场竞争的加剧奔腾车型的优势不再明显，后期新车又没有跟上快速变换的市场需求，才逐渐被边缘化，但其产品还算可靠，只是卖点比较保守不够惊艳罢了。（汽车有文化 蕾子/文）

文/汽车有文化

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