最近奥迪做了一件很“大胆”的事，将奥迪A4升级为全新奥迪A5。

如果说原先的奥迪A5系列在国内尚属小众，那奥迪A4系列可是“老熟人”了。自从2003年一汽奥迪将这款车进入国内至今，它见证了许多“小资”迈入“中产”，无数普通人成为社会精英的过程。

而奥迪A4凭借超184万台销量，在豪华B级车市场，成为传奇。

如今，随着电动化浪潮逐渐高涨，奥迪开始调整前进的策略，首要任务是理清产品思路，而重新梳理命名体系，就是整装待发的第一步。

根据奥迪的规划，今后纯电车型将统一采用偶数命名，比如奥迪A4、A6等；而奇数命名，则用在燃油车型上，比如奥迪A5、A7等。

这种命名体系的变化，首先对新车的研发提出更高的要求，尤其是“初代”车型，因为它很有可能将承载多款“老车”的历史、口碑以及目前的市场定位。

就比如这款全新奥迪A5，它继承和发展的，是“4+5”两个系列。要满足两类受众群体的需求，难度不小。不过从目前的信息来看，全新奥迪A5系列做得还不错，已经能让我们对它在国内落地，翘首以盼。

优雅与运动兼得

曾几何时，“西装暴徒”是奥迪RS系列的代名词，将优雅外观下暗藏激情澎湃之心，诠释得淋漓尽致。而过往的奥迪A4系列更像是西服革履的“优雅绅士”，奥迪A5是一身名贵装备的“运动小子”。

不过全新奥迪A5将这两种气质巧妙融合，形成了一套独有的设计风格。比如更长、更低的车头，角度更倾斜的A柱，造就了修长优雅的身姿；而犀利的前脸、凌厉的头/尾灯、大掀背以及小鸭尾，看起来充满活力。

我觉得这套外观设计的“魔力”在于，它既能让我们有速度与激情的“冲动”，也能在转念想象开着它去商务场合的时候，觉得非常得体。这样的设计主要得益于全新一代PPC高端燃油平台，可以兼顾空间、轴距和车身姿态。

而在“宜快宜慢”的同时，全新奥迪A5也能做到“宜静宜动”。

“宜静”指的是它有宽敞的空间和人性化、数字化的内饰设计。全新奥迪A5车身长宽高分别为4829/1860/1444（1460）mm，轴距为2900mm。这些参数已经接近国产奥迪A4L的水平了，甚至比后者还要宽一些，高一些，当然比原版A4/A5都长大不少。相信这款车在引进国内之后，车身还会进一步发育。

内饰部分，全新奥迪A5采用了极简，但层次感很丰富的设计，11.9英寸仪表和14.5英寸中控是个环抱式的OLED曲面双联屏设计，带给驾驶员更舒服的浏览体验。而副驾专享的10.9英寸娱乐屏带有“防窥”效果，既能让驾驶员专心开车，也能防止车外的人偷瞄。

而在这些屏幕里，全新奥迪A5将配备非常强大的语音交互系统，它不但可以有800种语音控车指令，同时还有ChatGPT帮助系统理解人们想说什么，想做什么。

除此以外，全新奥迪A5车内还将配备来自Bang & Olufsen品牌的顶级3D音响系统，它将有20个扬声器，如果选配了运动座椅，那么头枕里将有4个扬声器。一个15W无线充电平台，可以给手机进行降温。车机系统内置应用商店，在5G网络和每月3G流量支持下，可以下载安装多种软件应用。

“宜动”则是动力、灯光和智驾部分。据悉全新奥迪A5会有两款TFSI发动机，输出功率分别为110kW和150kW；一款2.0TDI发动机，输出功率150kW。这两种发动机都将匹配两驱或quattro四驱系统。同时新车还将有48V轻混系统的加持，输出功率可达18kW，动能回收功率25kW，可有效节能减排。

作为“灯厂”的最新力作，全新奥迪A5在头灯和尾灯上都将配备OLED矩阵光源，它们不仅是照明效果和安全辅助能力有所提升，而且还能展现用户DIY灯光，让它们有更丰富的“动态表情包”。

智驾部分，全新奥迪A5将配备L2级别智能驾驶辅助系统，拥有领航辅助、车道保持、自适应巡航、前后碰撞预警、驾驶员状态监测、交通标志识别、自动紧急制动、自动泊车辅助等功能。此外，新车还将使用V2X技术，从车联网中获取道路、交通信息，提高出行效率和安全。

如此好车，怎样在中国落地？

这样一款“看起来很强”的车，要想真正发挥实力，还要有完美的舞台。所以接下来它有一项重要工作，就是如何进入中国市场。

据了解一汽奥迪将以“全家族矩阵”的方式，将全新奥迪A5引入中国市场，轿车、“瓦罐”、S5等版本预计都会毫无保留地与中国消费者见面。

同时这些车型肯定要根据中国市场特点进行适配，比如适当加长，车机、语音交互的中文翻译，驾驶/泊车辅助的本地化学习等等。

一汽奥迪表示，将对全新奥迪A5进行最适配中国市场和用户需求的升级开发工作，让这款承载了奥迪品牌“乘风破浪”的产品，成为最懂中国消费者的豪华B级车。

从过往的成绩来看，我们对一汽奥迪的计划充满信心，希望他们可以像打造奥迪A4L、奥迪A6L和Q5L等经典车型一样，将国产全新奥迪A5系列，培养成新一代豪华B级车标杆。当然这段征程有艰难险阻，一汽奥迪如何应对，我们拭目以待。

文/车云

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