即便不少车企都在联合抵制某些爱“造谣”的车评人，官方也在严厉打击，但仍然不乏有部分媒体人在车企“底线”上反复横跳。前段时间比亚迪刚刚用巨额“索赔”打击“黑公关”，现在深蓝又被恶意“中伤”。据了解，就在前段时间，某自媒体在未经亲自实测的背景下，在视频中恶意推测G318的油耗表现，误导公众对深蓝G318油耗认知。众所周知，油耗是影响用户购车决策的的关键信息，没有实际测试，就妄加猜测，这对深蓝汽车品牌商誉无疑有着严重的影响。

这种事情，向来都是事实胜于雄辩，对此，深蓝汽车最终决定开启直播测试，并且发起多方“会审”，邀请各路媒体、平台、用户、经销商来一波全民测试。

懂车帝都重测了，媒体还在捕风捉影

深蓝G318油耗高的问题，其实并不是一个新“瓜”，要说源头，最开始其实是2024的某车帝夏测。当时，在“能耗测试-增程/插混馈电油耗”测试中，深蓝G318馈电油耗11.20L/100km，油耗成绩高得离谱。对于这件事，有不少人表示质疑，包括邓承浩本人也给出了原因。其实就是测试车型的配置导致的，在当时的测试中，同批次测试的车型都是原厂配置，只有深蓝G318是AT胎+大行李架+镭射灯。

正如邓承浩在微博中所说：G318测试车辆用了AT越野胎和大行李架，这相比其他车型的HT公路胎和小行李架，有了更大的油耗负担。就像跑一场马拉松一样，穿着大头皮鞋、背着50斤的行囊，跑起来自然就更费劲。以AT越野胎为例，这就像是一双大头皮鞋，它是专门为越野场景打造的胎型，抓地力极强，耐极限考验，但滚动阻力大，达到了9.3，对续驶里程和油耗挑战非常大。

所以，客观来说，这种没有保持变量统一的测试，明显缺乏公平性。对此，某车帝也复测辟谣了。而某车评大号无视事实，在自己并没有做实际测试的情况下，捕风捉影，将不正确的信息公布在网络上，还大肆抨击深蓝G318的油耗表现，这其中的“恶意”可以说是很明显了。

面对车评人中伤，深蓝汽车态度坚决

虽然深蓝汽车一向对媒体言论持开放态度，但从车圈过往的种种媒体事件上看，并不是所有车评人都在坚守底线。这次，面对车评人中伤，深蓝汽车的态度也非常坚决。事情发生之后，深蓝汽车不仅对涉事媒体的不实言论进行了证据保全，还提出了严正警告，并要求立刻下架不实言论的视频。

另外，为了让更多用户看到“真相”，邓承浩还亲自发了微博，表示为了给大家一个明确的答案，会在21号来一场真实用车场景的油耗测试，并且诚邀广大用户、媒体、经销商朋友一起直播，给大家最真实的参考。该说不说，深蓝汽车的态度其实已经说明了一切，用公开“自证”的方式为G318油耗“正名”，无疑是对某些无良媒体的“碾压”。

邀请多角色一起参与，这更像是一场多平台“会审”，结果的真实性毋庸置疑。经过直播测试，深蓝G318四驱的油耗为6.9L/100km，两驱的油耗为5.86L100km。必须得说，面对质疑，谁说了都不算，直播测试结果就是深蓝G318低油耗的最佳证明。

结语

通过直播，深蓝G318的油耗表现出色，这无疑是狠狠的打了某车评人一“耳光”。其实，有影响力的汽车媒体，也是用户看车圈的“窗口”，信息的准确性和媒体人的态度，往往会对用户的判断和品牌的形象产生很大的影响。在测评公正的情况下，依据结果发表意见并没有什么问题，但如果是以偷换概念、妄加揣测的方式去影响公众，这显然已经触碰到整个行业的“底线”了。深蓝汽车此次的态度既表明了车企对“恶意造谣”的零容忍，同时也给其他媒体人提了个醒。

文/汽车简报

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